本定位儀采用非接觸式德國visicon激光測量系統，線激光照射的成像處理技術，具有測量精度高、重復性誤差小和工作穩定等特性。
比非接觸式四輪定位儀少了兩套傳感器裝置及軸距調整裝置，用擺正器進行車輛對中
非接觸式四輪定位儀優勢特點說明
我們公司致力于添補我國汽車廠高端檢測線的空白，早先收購美國寶克的非接觸式四輪定位儀！后又收購德國杜爾（申克）的一條檢測線（含非接觸式四輪定位儀、綜合轉鼓測試臺、龍門大燈儀等）！再對美國福瑞的非接觸式四輪定位儀（應客戶邀請幫助其維修）也做了拆解研究、彌榮的非接觸式四輪定位儀也做了全面的研究分析??！因此非常了解這些高端檢測線的結構原理??！覺得應該給您提供一個重要情況：我們公司最終選擇對標世界第一品牌德國杜爾（申克）的更先進的方案，采購給杜爾供應激光測量總成的更先進激光測量總成，我們采用與德國杜爾完全一樣的核心測量總成！我們與杜爾是在一個技術平臺上?。ǚ€定性、可靠性、測量精度都是由核心測量總成保證的，我們只是采集測量總成的運算結果）每個車輪對應64個激光器發出64條激光線的行業更好測量技術，我們與杜爾這種激光陣列已極大 越了北京博克（美國寶克）2個或4個激光器、美國福瑞的2個或4個激光器、彌榮的四個激光器四條激光線的測量技術！寶克及福瑞的測量總成是每個車輪對應2個或4個激光器通過分光鏡分出13條或72條激光線，福瑞、寶克致命的缺點是激光器的功率必須足夠大！是一個激光器一條激光線的13倍或72倍以上的功率，功率大了功耗大發熱量大導致激光器燒毀?。?！中興汽車廠之前購買的寶克的四輪定位儀一年當中四個輪的測量總成全部更換一遍這有確鑿的事實?。?！因此中興、通用汽車、吉利等多家汽車廠反映激光測量總成壽命短！都有感觸買的起用不起?。?！因此福瑞、寶克、彌榮的激光測量總成是落后于更先進的64個激光器陣列的測量技術！北京博克（美國寶克）、福瑞、彌榮的結構原理與我們比是低端落后產品！國內生產廠家具有的綜合服務能力，低服務成本理念，進口的服務是飛機起飛開始計時，安小時幾百美元計費，三星以上賓館包??！昂貴的配件費！因此自購買設備起客戶就被綁架了！而我們民族企業的理念是填補國內空白！核心技術先選用進口（機械臺架綜合各家優勢也有大量應用了），后續能夠國產化就國產化，不斷國產化解決被國外卡脖子的尷尬局面！讓民族企業買的起用的起！
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